4 manieren waarop we met duurzame mobiliteit het verschil maken

Please select an image for this article

De strijd tegen klimaatverandering is iets wat we allemaal samen moeten aangaan. Als belangrijke Belgische speler kan Proximus daarbij niet zomaar aan de zijlijn blijven staan. De weg is echter lang en het eindpunt nog niet bereikt. Er zijn nog steeds zaken waar verdere winst geboekt kan worden. Desondanks werd onze ecologische voetafdruk al in belangrijke mate verkleind. Naast de externe rol van onze leveranciers en de manier van verwarmen in de gebouwen is ook het aanpakken van de mobiliteit onder de werknemers een belangrijke factor.

Tussen 2007 en 2015 werd de totale CO2-uitstoot van Proximus met 70% verminderd. Sinds 2016 werden we zo een CO2-neutraal bedrijf, voor onze eigen activiteiten waar we rechtstreeks de controle over hebben. In 2019 bleek dat het vervoer meer dan 60% van onze directe CO2-voetafdruk vertegenwoordigt. Deze impact moest absoluut verminderd worden. En daarvoor speelden we in op vier belangrijke aspecten:

1. Het mobiliteitsbudget

De eerste stap was het opstarten van een mobiliteitsbudget om het omschakelen naar openbaar vervoer aan te moedigen onder de werknemers. Daarnaast maakten we thuiswerken nog wat eenvoudiger, door de nodige telecomoplossingen aan te bieden. Beide actiepunten moesten het aantal afgelegde kilometers met de wagen doen verminderen. Daarnaast schakelden we geleidelijk aan over op meer CO2-vriendelijke voertuigen, zodat de bijna onvermijdelijke ritten groener werden en ons wagenpark tegen 2025 volledig elektrisch zal zijn. Bij dit alles vonden we overigens dat nadenken over de verplaatsingen elke werknemer aanbelangt. 

De omschakeling bleek een succes te zijn. In 2019 alleen al kozen 2.025 werknemers voor het mobiliteitsbudget, in plaats van de bedrijfswagen met bijhorende parkeerplaats.
 

2. Een mobiliteitsplatform, om duurzame keuzes te stimuleren

In 2020 was het tijd voor de volgende fase. Het mobiliteitsbudget met bijhorend plan werd verder uitgewerkt. Meer dan ooit moesten de werknemers de vrijheid krijgen om de combinatie van vervoermiddelen te kiezen, die het beste bij hun unieke situatie past.

De sleutel richting de oplossing lag in het gebruik van een centraal mobiliteitsplatform. Hiervoor ging Proximus in zee met Vaigo: een toonaangevende Belgische speler op dit vlak. Binnen een eigen omgeving op een app voor de smartphone tonen we alle oplossingen die de medewerkers kunnen kiezen. De keuze van het openbaar vervoer en beheer van het parkeerbudget vormen de basis, samen met de brandstof voor de bedrijfsauto. Maar ook nieuwere vormen zoals oplaadoplossingen voor elektrische wagens worden getoond. Zelfs het leasen van een fiets behoort tot de mogelijkheden.

3. Het ecoscore-systeem als ijkpunt

Om de vergroening van het wagenpark van nabij op te volgen werd een ecoscore-systeem opgezet. Op deze manier wordt voor elk voertuig een inschatting van de energieprestatie gemaakt, op basis van de belangrijkste gevolgen die het veroorzaakt. Denk maar aan zaken zoals de opwarming van de aarde en luchtvervuiling, maar ook de geluidsoverlast. Elk voertuig krijgt een score tussen nul en 100: hoe hoger het cijfer, hoe milieuvriendelijker. 

De doelstelling is om tegen 2022 een ecoscore van 70 of meer te halen voor minstens 90% van het totale wagenpark. De volgende stap is om tegen 2025 geen enkel voertuig meer te hebben dat op fossiele brandstof zoals benzine of diesel rijdt. Daarom werden vandaag al de nodige elektrische en hybride auto’s aan de vloot toegevoegd. Ook zijn er voor medewerkers de nodige voorzieningen aanwezig om een voertuig elektrisch te kunnen opladen, tijdens de werkuren. Verder rijden onze bedrijfsauto’s nu op vierseizoenenbanden, zodat wissels overbodig worden en het aantal nodige banden verminderd wordt.

4. Een aanpak voor professionele verplaatsingen

Naast de gebruikte mobiliteitsvormen onder de werknemers viel er ook nog wat te verbeteren op het gebied van de bevoorrading van de Proximus shops. Voor stedelijke winkels in Antwerpen, Gent, Brussel en Luik werken we daarom met bakfietsen. Deze beslissing deed de ecologische voetafdruk sterk krimpen. En een mooi meegenomen extra voordeel: deze methode is aanzienlijk goedkoper.

Daarnaast wilden we het aantal afgelegde kilometers van de technici optimaliseren. Centraal hierbij staat een intelligent monitoringssysteem. Op deze manier worden afspraken efficiënter ingepland en bovendien op mogelijke problemen geanticipeerd. Er wordt ook maximaal ingezet op hulp vanop afstand, waar dit mogelijk is. 

Bij dit alles worden 200 nieuwe CNG-wagens gebruikt. Deze voertuigen rijden op gecomprimeerd aardgas, wat heel wat milieuvriendelijker is dan diesel of benzine. Ook hier is dit echter slechts een overgangsfase, richting een volledig elektrisch wagenpark.

Doe mee en zet je schouders onder het aanpakken van de klimaatverandering. Heb je een oude telefoon liggen?  Breng deze dan binnen.. Wij zorgen ervoor dat de kostbare materialen gerecycleerd worden. En in ruil krijg je een tegoedbon van minstens 10 euro.

Ja, ik doe mee!

Printen

Deel deze blogpost via