Waarom Proximus voor elektrische bedrijfswagens kiest
Enkele jaren geleden heb ik mijn verwarming op fossiele brandstoffen vervangen door een warmtekrachtkoppelingssysteem. Dat is een energie-efficiënte manier om warmte en elektriciteit op te wekken. Waarom? Omdat ik mijn gezin wou voorbereiden op de toekomst door ons energieverbruik te vergroenen. Mijn volgende project is de overstap naar een elektrische wagen, die ik oplaad met thuis opgewekte groene energie.
Dit vertel ik jullie niet om op te scheppen. Wel om te tonen dat de overstap naar duurzame energieoplossingen elke dag haalbaarder wordt, want de technologie evolueert met rasse schreden. Diezelfde evolutie zien we in het wagenpark van Proximus. Net als bij mij thuis, maakt de switch naar meer elektrische wagens deel uit van een ruimere, weloverwogen energie- en mobiliteitsstrategie.
Ik licht graag toe hoe we onze positie als belangrijke telecomoperator in België kunnen inzetten om verandering teweeg te brengen in de mobiliteitssector, om meer werknemers te overtuigen om elektrisch te rijden, en om – in nauwe samenwerking met onze partners – ons mee in te zetten voor de strijd tegen de klimaatverandering.
Een energiegevend experiment
Proximus heeft zich ertoe verbonden tegen 2025 geen auto's meer te kopen die op fossiele brandstoffen rijden. Voor die transitie moeten we ons voorbereiden. Daarom zetten we in 2019 een experiment op met een twaalftal werknemers die vrijwillig overstapten op elektrische wagens. Ze hadden het volste vertrouwen in de wagens zelf, maar maakten zich zorgen om het oplaadproces.
Samen met Powerdale boden we hun slimme laadkabels voor thuis aan. Resultaat: het experiment was een daverend succes. Sindsdien maakt die optie deel uit van ons mobiliteitsbudget. Zo verlopen terugbetalingen nog eenvoudiger. En als de vakbonden ermee instemmen, willen we laadstations installeren bij onze werknemers thuis, ook als deel van het mobiliteitsbudget. Zo kunnen ze hun elektrische wagens zorgeloos opladen.
Intussen bieden hybride auto's een goed alternatief voor elektrische wagens, zeker als ze deel uitmaken van het mobiliteitsbudget. Hybride auto's rijden 30 à 50 km op de batterij. Voor sommige medewerkers volstaat dat om elektrisch naar kantoor te rijden, voor andere is dat genoeg om naar het station te rijden en naar kantoor te treinen zonder CO2 uit te stoten. Eén op de drie bestellingen voor ons wagenpark is nu al hybride. Onze nieuwe lijst bereidden we zorgvuldig voor op basis van de ecoscores van de aangeboden bedrijfswagens. Dat zal het aandeel hybride en volledig elektrische wagens sterk doen toenemen, vermoeden we. En dat is een flinke stap richting onze bedrijfsdoelen voor minder CO2-uitstoot.
Automarkt in volle verandering
Aan veelgebruikte argumenten tegen elektrische wagens ontbreekt het niet. Hun bereik is niet groot genoeg. Ze laden niet snel genoeg op. Er zijn niet voldoende laadpalen. Gelukkig zijn de meeste van die argumenten (binnenkort) achterhaald. Want de automarkt evolueert razendsnel. Dat elektrische wagens de toekomst zijn, staat buiten kijf: elk automerk en energiebedrijf investeert in die transitie. En dat werpt nu al zijn vruchten af, want elektrische wagens zijn vandaag een haalbaar alternatief voor klassieke bedrijfswagens.
De prijs is alvast geen argument meer om niet voor elektrische wagens te kiezen. Ze worden elk jaar goedkoper, het onderhoud kost minder, én ze hebben een langere levenscyclus. Bovendien zorgen indrukwekkende fiscale voordelen ervoor dat elektrische wagens over het algemeen niet veel duurder zijn dan auto's die op fossiele brandstoffen rijden. Tegelijkertijd laden ze sneller en sneller op, en duiken er steeds meer laadpunten op dankzij de substantiële investeringen van bedrijven zoals TotalEnergies. De meeste elektrische auto's hebben nu een bereik van 300 à 400 km per laadbeurt. Beperkt bereik is dus nog maar héél zelden een geldig argument.
Bijgevolg is technologie niet meer de belangrijkste uitdaging voor de transitie naar elektrische auto's. We moeten bestuurders bewuster maken en beter informeren – dát is de uitdaging. Veel mensen baseren hun autokeuze op hun hobby's, hun vakantieplannen. Nu elektrische auto's voldoende bereik en trekkracht hebben, verdwijnen de redenen om niet elektrisch te rijden. En dat is wat we onze werknemers nu moeten tonen, zodat ook zij voor verandering kiezen. Bijvoorbeeld via het mobiliteitsbudget.
Het belang van partnerschappen
Of de transitie naar groene mobiliteit slaagt binnen een bedrijf, hangt af van tal van factoren: de juiste voertuigen en bijhorende technologieën, de integratie van uiteenlopende mobiliteitsopties, en bovenal de wil om samen verandering teweeg te brengen. Partnerschappen spelen dus een cruciale rol. Met de hulp van onze partners – Vaigo, fietsleaser o2o, TotalEnergies, Powerdale en alle openbaarvervoersmaatschappijen – kunnen we onze werknemers efficiënte oplossingen aanreiken.
Die partnerschappen werken trouwens in beide richtingen. Onze partners zorgen ervoor dat wij onze ambities kunnen waarmaken, en dankzij de omvang en het profiel van ons bedrijf kunnen we de lat bijzonder hoog leggen en zo andere spelers in de mobiliteits- en energiesectoren motiveren om innovatieve oplossingen te bedenken. We bundelen onze krachten om vandaag de mobiliteit van morgen mogelijk te maken.
